今年5月、政府がSAF（持続可能な航空燃料）の10％義務付けを決めた。2030年までに国際線で使用する航空燃料の10％をSAFに置き換える。今年度中にもエネルギー供給構造高度化法の政令を改正し、石油元売りの販売において義務化するそうだ。CO2排出量のうち航空機由来が2～3％を占めるが、他エネルギーへの転換が難しく、燃料の代替が急務だった。
▼2030年にはSAFの国内需要として171万kLを見込む。原料には①廃食油、②可食原料（コーン・さとうきび等）、③非可食原料（微細藻類・古紙等）、④ごみ、⑤CO2・水素を想定。足元では、廃食油が主要原料と目されるが、回収量は38万リットルに過ぎない。しかも約3割が輸出されるなど、既存ルートとの競合や回収の掘り起こしが課題となる。
▼ジェット燃料を開発するユーグレナによると、今年4～6月におけるバイオ燃料の価格は220～300円／L前後。価格は上昇傾向にあり、軽油に比べても3倍前後高い。8年前のことだが、古紙からバイオエタノールの生産コストは189円／Lと聞いた。国際規格への適合や生産設備の設置が必須になるが、競争力が出てくる可能性もあり、古紙もSAF原料の一つとなるのか注目したい。
2025年06月30日
コラム「虎視」
2015年に日本マテリオと共催して、古紙ジャーナル韓国ツアーを開催した。
▼その時に家庭紙メ[...]
2025年06月23日
コラム「虎視」
韓国には業界紙というものが存在しないという。その理由は主に3つある。
▼①そもそも各業界[...]
2025年06月16日
コラム「虎視」
日本には売上高1兆円超の上場企業が177社ある。その顔ぶれの変化は産業構造の移り変わりを映す。近年ではキーエン[...]
2025年06月09日
コラム「虎視」
各国の新聞用紙生産量は、ピーク比で米国は95％減、中国85％減、韓国77％減、日本は60％減。世界中どこを見渡[...]
ブックマーク
